О транспорте в России

В центре Иркутска днем туда-сюда ездит 340 000 машин по 10 улицам. Да ладно бы просто ездили, так они ещё и нахально прут на красный, пешеходов для них вообще не существует…

Иногда такое ощущение, что если вовремя не отпрыгнешь, какой-нибудь сарай на колесах даже не притормозит перед тобой. Переедет и, как ни в чем не бывало, поедет дальше. И с каждым днем становится всё хуже! Всё больше людей покупают себе машины и «учатся» на них ездить… и ездят, и ездят…

Я бы и сам не отказался от машины, но ездил бы при этом по правилам, и уважительно относился к пешеходам. Водители – хамло в большинстве своём, пронесется перед носом по пешеходному переходу на красный свет, еще и обматерит из окна. И даже камень не успеешь кинуть ему в след, — укатит быстро.

А вонь, а вонь-то от них какая! Каждый день стою на обочине, иногда по нескольку минут, чтобы перейти дорогу. А они прут беспросветно, и такая вонища стоит, просто жуть. Между прочим, может быть, я опаздываю куда-нибудь? Почему я должен ждать, пока кто-нибудь соизволит остановиться, уступить на пешеходном переходе путь пешеходу, а? Это дискриминация по весу и составу. Если они железные и весят как минимум тонну, несутся при этом под 80 км/ч, то я менее важен, да?

Особенно бесят «гонщики», «крутые» и «блатные». Одно слово только характеризует их – Быдло! Мне становится стыдно за человеческую расу, когда вижу какую-нибудь обезьяну за рулем огромного джипа, несущуюся на огромной скорости с открытыми окнами и на всю катушку орет шансон, про тяжелую тюремную жизнь. 90е уже, слава богу, давно прошли, а такие раритеты до сих пор встречаются. Наверное, он «держит» пару киосков где-нибудь в Ново-Ленино.

А как было бы нормально? Было бы замечательно, если бы, как минимум, все ездили по правилам и уважали друг друга. Но, ясное дело, некоторых невозможно приучить добровольно стать частью общества, для них есть ГАИ. Повесить везде камеры, как в Европе, чтобы, за наглый проезд перед пешеходом на красный свет, на следующем же посту отбирались бы права на три месяца (это мера для тех, кто не приемлет общественную мораль, — методы воспитания другие).

Или вообще упразднить личный транспорт. Оставить только общественный. Ведь если посмотреть на дорогу, что можно увидеть? Проедет десять машин, а в них по одному человеку сидит! Так они бы все в один троллейбус поместились, и еще бы место осталось!

Оставить только троллейбусы, трамваи и электрички. Совершенно не будет загрязняться атмосфера, а за счет увеличения единиц общественного транспорта и улучшения сервиса можно достичь большого удобства. Представьте только: каждые две минуты приезжает современный троллейбус, оборудованный по последнему слову техники. Большое количество маршрутов – круглые сутки. Чтобы уехать в любую точку города в любое время, понадобится простоять на остановке не более 5 минут, при этом в троллейбусе мягкие кресла, ТВ, приятная музыка и мало народу (только сидячие места). Оплата по специальным пластиковым карточкам. Подходишь на остановку, проводишь карточкой по терминалу транспортного обслуживания и вводишь свою конечную остановку. Всё, за проезд оплачено, осталось дождаться троллейбуса и сесть в него.

Но так не будет никогда! На это есть несколько причин:

 Отпадет нужда в бензине – разорятся нефтедобывающие компании. А у них вся власть в кармане, так что они просто не допустят такого развития событий, любыми способами.
 Крутость. «Эй, а если я хочу прокатить свою девчонку на тачке с крутым музоном!?», даааа… на троллейбусе так не прокатишься.
 Удобство. «А если я хочу от подъезда к подъезду!?». Вот! Здоровье нации повысится, потому, что больше народу будет ходить пешком от остановки до дома и назад. Уменьшится количество толстопузых «начальников».

Итак, есть два пути к идеальной обстановке на дорогах:

1. Жесткие правила, контроль ГАИ и ТОЛЬКО электродвигатели.
2. Упразднить личный автотранспорт, оставив и улучшив только общественный.
3. Пользоваться велосипедами (может сочетаться с 1 и 2 пунктом)

Вперед! К транспортной реформе!